【目次】　通史編4下

刊行のことば
編さんによせて
凡例

第1編　戦前の川崎

　　第1章　恐慌より戦争へ
　　　　第1節　工業都市川崎の形成
　　　　　　　　　1　関東大震災からの復興と川崎市工業の展開
　　　　　　　　　2　重化学工業都市川崎の成立
　　　　第2節　農村更生運動と園芸農業の展開
　　　　　　　　　1　昭和恐慌下の農業経営
　　　　　　　　　2　園芸農業の展開
　　　　第3節　商業・金融情勢
　　　　　　　　　1　流通・商業の推移
　　　　　　　　　2　金融の動向
　　　　第4節　川崎市域の陸上交通
　　　　　　　　　1　鉄道の整備
　　　　　　　　　2　京浜工業地帯と輸送網の形成
　　　　第5節　川崎港の誕生
　　　　　　　　　1　浅野埋立ての完成と工場岸壁
　　　　　　　　　2　川崎港の貨物と船舶
　　　　　　　　　3　川崎港の周辺

　　第2章　戦時経済下の川崎
　　　　第1節　経済統制の進展と川崎の工業
　　　　　　　　　1　拡大する軍需生産
　　　　　　　　　2　行き詰る軍需生産
　　　　第2節　川崎の農村
　　　　　　　　　1　戦時中の農村
　　　　　　　　　2　戦争末期の増産政策
　　　　　　　　　3　戦時中の漁業と養殖
　　　　第3節　流通・金融統制の進展
　　　　　　　　　1　商品の流通形態の変化
　　　　　　　　　2　進む銀行統合
　　　　第4節　戦時輸送の進行
　　　　　　　　　1　川崎の輸送力増強
　　　　　　　　　2　戦時下の陸上交通規制
　　　　　　　　　3　空襲による陸上交通の崩壊
　　　　第5節　川崎港の拡充
　　　　　　　　　1　県営の大師河原地先埋立
　　　　　　　　　2　東京開港と京浜港の成立
　　　　　　　　　3　戦時下川崎港の貨物と船舶

第2編　戦後の川崎

　　第1章　戦後の混乱から復興へ
　　　　第1節　川崎の経済復興
　　　　　　　　　一　敗戦日本経済における川崎
　　　　　　　　　二　復興する川崎の主軸工業
　　　　　　　　　三　川崎の競輪・競馬・球場
　　　　第2節　農漁業の変化
　　　　　　　　　一　農地改革と農業の再建
　　　　　　　　　二　水産業の変化
　　　　第3節　流通・金融の再興
　　　　　　　　　一　川崎の流通事情
　　　　　　　　　二　川崎市内の金融整備
　　　　第4節　陸上輸送の再建
　　　　　　　　　一　国鉄の増強と私鉄の再編・強化
　　　　　　　　　二　国道・県道の再建・整備
　　　　　　　　　三　乗合自動車運送業の再編と発展
　　　　第5節　川崎港の独立
　　　　　　　　　一　京浜港の管理問題
　　　　　　　　　二　川崎港の独立

　　第2章　高度成長期の川崎
　　　　第1節　重化学工業の発展と代価
　　　　　　　　　一　高度経済成長と川崎
　　　　　　　　　二　工業地帯の拡大
　　　　　　　　　三　重工業の発展
　　　　　　　　　四　新産業の誕生と飛躍
　　　　　　　　　五　軽工業の脱皮
　　　　　　　　　六　公害の深刻化と対策
　　　　第2節　都市近郊農業の発展
　　　　　　　　　一　農業基盤の変化
　　　　　　　　　二　農業生産の変化
　　　　第3節　流通・金融の発展
　　　　　　　　　一　変貌する川崎の商業
　　　　　　　　　二　川崎の卸売市場整備と食品流通
　　　　　　　　　三　金融機関の業務拡大
　　　　第4節　運輸業の整備
　　　　　　　　　一　鉄道の建設と旅客・貨物輸送の拡充
　　　　　　　　　二　国道・県道の整備と自動車運送
　　　　第5節　川崎港の発展
　　　　　　　　　一　港湾整備の進行
　　　　　　　　　二　港湾管理問題と港勢

　　第3章　安定成長期の川崎
　　　　第1節　安定成長下の川崎市産業
　　　　　　　　　一　安定成長への移行と新経済システム
　　　　　　　　　二　先端技術産業の成長と重化学工業の変貌
　　　　第2節　都市農業の発展
　　　　　　　　　一　全域的な市街地化と都市農業の育成
　　　　　　　　　二　都市農業の発展と実態
　　　　第3節　川崎の流通・金融
　　　　　　　　　一　流通業界の変化
　　　　　　　　　二　金融自由化前夜
　　　　第4節　運輸業の展開
　　　　　　　　　一　交通の動向
　　　　　　　　　二　道路網の整備
　　　　　　　　　三　自動車運送業と貨物輸送の展開
　　　　第5節　川崎港の飛躍と国際化
　　　　　　　　　一　安定成長期の川崎港
　　　　　　　　　二　川崎港の環境問題と東扇島埠頭の推移
　　　　　　　　　三　東扇島シビル・ポートアイランドの利用と港湾の国際化

あとがき
写真・資料提供等協力者
執筆者一覧
川崎市産業経済文献案内