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《ペーパークラフト データ》 『川崎駅ものがたり―民衆駅の誕生』作り方（PDF３９０KB） 《クラフトデータ１》 （高解像度ＰＤＦファイル ２，２９５ＫＢ） （低解像度ＰＤＦファイル ２７９ＫＢ） 《クラフトデータ２ 》 （高解像度ＰＤＦファイル ６９０ＫＢ） （低解像度ＰＤＦファイル １８８ＫＢ） 《クラフトデータ３ 》 （高解像度ＰＤＦファイル ２２６ＫＢ） （低解像度ＰＤＦファイル １８３ＫＢ） 《クラフトデータ４ 》 （高解像度ＰＤＦファイル ２８２ＫＢ） （低解像度ＰＤＦファイル １７０ＫＢ） 《クラフトデータ５ 》 （高解像度ＰＤＦファイル ３４６ＫＢ） （低解像度ＰＤＦファイル ２６７ＫＢ） 《クラフトデータ６ 》 （高解像度ＰＤＦファイル ８５７ＫＢ） （低解像度ＰＤＦファイル ２８３ＫＢ） 《クラフトデータ７ 》 （高解像度ＰＤＦファイル ３５６ＫＢ） （低解像度ＰＤＦファイル ３５５ＫＢ） |
「川崎駅ものがたり―民衆駅の誕生」 昭和３０年代、日本が高度経済成長期に突入するなか、京浜工業地帯の中核都市「かわさき」にはたくさんの工場、労働者が集まり、人口増加率も全国一となるなど急速に発展しました。 そのシンボルが、昭和３４（１９５９）年に竣工した地上５階・地下１階建、９４店舗が入居した国鉄川崎駅（川崎民衆駅）です。 「民衆駅」とは、国鉄と地元商工業者などが共同で駅舎を建設し、飲食店など商業施設を設けた駅ビルのこと。 飛躍的に発展する工業地帯を支える輸送を改善し、大工業都市にふさわしい堂々たる駅舎にしようと商工会議所や企業が協力して新会社を設立し、総工費１４億４千万円のうち４億円を国鉄に寄付し、神奈川県内では初の駅ビルとなりました。 駅前ロータリーでは、京急電鉄・バス・市電などの交通のかなめとして大勢の人が行き交い、東口駅前には、デパートや飲食店、娯楽施設、金融機関など繁華街ができてゆき、一日中大変賑わいました。 |