 国有形登録文化財 川崎河港水門 |
 ペーパークラフトの作り方（PDF 504 KB） クラフトデータ １(高解像度PDF 3,821KB） （低解像度PDF 930KB） クラフトデータ ２（高解像度PDF 3,821KB） （低解像度PDF 930KB） クラフトデータ ３（高解像度PDF 6,103KB） （低解像度PDF 1,330KB） クラフトデータ ４（高解像度PDF 1,549KB） （低解像度PDF 465KB） クラフトデータ ５（高解像度PDF 2,216 KB） （低解像度PDF 653KB） |
第一次世界大戦による好景気のなかで、川崎市は足りなくなった工場用地の拡大を図る運河・港湾計画を立てました。 川崎河港水門はこの計画の一環として将来の発展に備えるべく、当時の多摩川改修事務所長であった内務技師・金森誠之氏の設計により大正15（1926）年11月に着工、昭和３（1928）年３月に完成しました。 ２本のタワーと、タワーをつなぐ梁、ゲートによって構成され、タワーの頭頂部には当時の川崎の名産品のブドウ・梨・桃をあしらった装飾がされています。梁部分には、現在は残っていないものの、エジプト様式の船のレリーフがありました。現在でも、千葉方面からの砂利の陸揚げ施設として使用されています。 運河・河港計画は、現在の川崎区を対角線状に横切る、幅員33〜40ｍの大運河となり内務省の都市計画事業の認可を受 けましたが、敷地内に住宅や工場が建てられ、戦局の悪化による経済への影響などもあり、昭和18（1943）年に廃止されました。 また、2006年には全国ヘリテージング１００選に選ばれています。 |
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