多摩区（たまく）の歴史（れきし）

　小沢城址（おざわじょうし）は、自然（しぜん）の地形（ちけい）を上手（じょうず）に利用（りよう）した簡単（かんたん）な「とりで」のようなもので、室町時代（むろまちじだい）に作（つく）られたものと考（かんが）えられています。

　小沢城（おざわじょう）はその後（ご）も鎌倉（かまくら）、小田原（おだわら）の防衛線（ぼうえいせん）でしたが、戦国時代（せんごくじだい）よりあとには使（つか）われなくなりました。現在（げんざい）は緑地保全地区（りょくちほぜんちく）として整備（せいび）され、区民（くみん）いこいの場（ば）として親（した）しまれています。

　川崎街道沿（かわさきかいどうぞ）いに点々（てんてん）と6ヶ所（しょ）にお地蔵様（じぞうさま）が祀（まつ）られています。

　その昔（むかし）、菅馬場（すげばんば）の六地蔵（ろくじぞう）が山崩（やまくず）れで埋（う）まった時（とき）に子（こ）どもの病気（びょうき）が続（つづ）いたため、1707年（ねん）にお地蔵様（じぞうさま）を掘（ほ）り起（お）こして各集落（かくしゅうらく）で一体（いったい）ずつ祀（まつ）ったもので、今（いま）も地域（ちいき）で守（まも）られ信仰（しんこう）されています。

　かつて、菅（すげ）から堰（せき）の多摩川（たまがわ）沿（ぞ）いには、対岸（たいがん）とを結（むす）ぶ渡（わた）し場（ば）がいくつかありました。

　人々（ひとびと）は、渡船（とせん）を使（つか）って頻繁（ひんぱん）に向（む）こう岸（ぎし）との交流（こうりゅう）を行（おこな）っていました。

　昭和（しょうわ）の時代（じだい）になると、小田急線（おだきゅうせん）や多摩川原橋（たまがわらばし）の開通（かいつう）などにより、渡（わた）し場（ば）はだんだんとその姿（すがた）を消（け）していき、多摩区内（たまくない）で最後（さいご）に残（のこ）った菅（すげ）の渡（わた）し場（ば）も、昭和（しょうわ）46年（ねん）の京王多摩川駅（けいおうたまがわえき）～京王（けいおう）よみうりランド゛駅（えき）の開業（かいぎょう）に伴（ともな）う利用者減少（りようしゃげんしょう）などのため、昭和（しょうわ）48年（ねん）に廃止（はいし）となりました。

　なお、当時（とうじ）使（つか）われていた船頭小屋（せんどうごや）は、日本民家園（にほんみんかえん）に保存（ほぞん）されています。