達成状況 | 事業数 | うち 重点 |
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1 | 目標を大きく上回って達成 | 0 | 0 |
2 | 目標を上回って達成 | 0 | 0 |
3 | 目標をほぼ達成 | 4 | 3 |
4 | 目標を下回った | 0 | 0 |
5 | 目標を大きく下回った | 0 | 0 |
合計 | 4 | 3 |
点検結果 | 予算・人員等の拡大 | 予算・人員等の縮減 | 予算・人員等の現状維持 | 事業終了 休止・中止・廃止 |
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事業目標どおり | A | 1 | B | 0 | C | 2 | D | 0 |
事業目標を変更 | E | 0 | F | 0 | G | 1 | H | 0 |
事務事業名 | 登戸地区土地区画整理事業 |
所管課 | 登戸区画整理事務所 | ||||||||
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事務事業の概要 | 登戸土地区画整理事業において、駅周辺や主要幹線道路へのアクセス動線である都市計画道路(登戸1,2,3号線)の整備を重点的に行い、安全で快適な市街地の整備を推進し、魅力と活力にあふれた市北部の拠点地区の形成を推進します。 | ||||||||||
達成状況 |
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年度 | 現状(計画策定時) | 2011年度 | 2012年度 | 2013年度 | 2014年度以降 | ||||||
事業目標 | 都市計画道路登戸1号線・登戸3号線及び交通広場周辺の整備 | 登戸1号線・登戸3号線及び交通広場周辺の整備 登戸2号線の整備に向けた検討 商店街の段階的な集団移転に向けた協議・調整 小泉橋架け替えに向けた調整 |
登戸1号線・登戸3号線及び交通広場周辺の整備 登戸2号線の整備着手 集団移転の先行実施 小泉橋架け替え工事着手 |
登戸1号線・登戸3号線及び交通広場周辺の整備 登戸2号線の整備推進 集団移転部分の整備 小泉橋工事完成 |
事業推進 | ||||||
実行計画と差異のある事業目標 | |||||||||||
実績 | 建築物等の移転及び公共施設等整備の実施 仮換地指定 約7,800㎡ (指定率累計 約62%) 登戸2号線の整備に向けた検討の実施 商店街の段階的な集団移転に向けた協議・調整 小泉橋架け替えに向けた調整 |
事務事業名 | 向ヶ丘遊園駅連絡通路等整備事業 |
所管課 | まちづくり局交通政策室 | ||||||||
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事務事業の概要 | 連絡通路の整備により、駅周辺の円滑な移動経路を確保し、駅周辺地域の回遊性の向上と地域の活性化を推進します。 | ||||||||||
達成状況 |
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年度 | 現状(計画策定時) | 2011年度 | 2012年度 | 2013年度 | 2014年度以降 | ||||||
事業目標 | ●向ヶ丘遊園連絡通路の実施設計 | ●向ヶ丘遊園連絡通路の整備着手 | ●整備 | ●整備 | ●完成 (2014年度) |
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実行計画と差異のある事業目標 | |||||||||||
実績 | ●向ヶ丘遊園連絡通路の整備着手 |
事務事業名 | 街路整備事業 |
所管課 | 建設緑政局道路河川整備部道路整備課 | ||||||||
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事務事業の概要 | 都市計画法に基づき、安全で円滑な交通を確保し、豊かな公共空間を備えた都市の形成に寄与するとともに、災害時の非難路、救助活動及び延焼防止等の都市防災機能を有する空間、ライフライン、情報通信等の都市施設を収容する空間としての利用等、多目的機能を有し、安全で安心できる都市づくりのために必要不可欠な基盤施設である街路の整備を推進する事業です。 | ||||||||||
達成状況 |
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年度 | 現状(計画策定時) | 2011年度 | 2012年度 | 2013年度 | 2014年度以降 | ||||||
事業目標 | 15路線 23工区 整備率66% |
整備推進 完成 向ヶ丘遊園菅生線(白井坂) |
整備推進 完成 東京丸子横浜線(木月)・宮内新横浜(子母口)・世田谷町田線(万福寺)他1路線 |
整備推進 完成 苅宿小田中線(Ⅰ期) 着手 溝口線 |
事業の推進 | ||||||
実行計画と差異のある事業目標 | |||||||||||
実績 | 整備推進 向ヶ丘遊園菅生線(白井坂) 工事継続(次年度完成) |
事務事業名 | 民鉄複々線化等鉄道輸送力の向上促進 |
所管課 | まちづくり局交通政策室 | ||||||||
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事務事業の概要 | 神奈川県内の市町村等が鉄道事業者に要望を伝える場である「神奈川県鉄道輸送力増強促進会議」を通じて、特急・急行などの優等列車の停車や運行本数の増加などを要望し、鉄道事業者による輸送力の増強施策の促進を図ります。 | ||||||||||
達成状況 |
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年度 | 現状(計画策定時) | 2011年度 | 2012年度 | 2013年度 | 2014年度以降 | ||||||
事業目標 | ●鉄道輸送力増強の促進 | ●鉄道輸送力増強の促進 | ●鉄道輸送力増強の促進 | ●鉄道輸送力増強の促進 | ●鉄道輸送力増強の促進 | ||||||
実行計画と差異のある事業目標 | |||||||||||
実績 | ●鉄道輸送力増強の促進 |