第４期実施計画資料編序章基本構想基本計画 現状210.９ｋm（Ｒ６年度）215.6ｋm以上（Ｒ11年度）18か所（Ｒ６年度）22か所以上（Ｒ11年度）75％（Ｒ６年度）施策の目標成果指標現状と課題交通環境の改善や広域的な交通ネットワークの形成が進んでいる名称（指標の出典）都市計画道路の完成延長（川崎市調べ）渋滞対策の改善効果が発現した累計箇所数（川崎市調べ）橋りょうの耐震化率（川崎市調べ）関連するSDGs• 都市計画マスタープラン• 総合都市交通計画• 道路整備プログラム関連する主な個別計画道路・鉄道網の整備資料：川崎市調べ• 首都圏における地理的優位性や放射・環状方向の道路・鉄道網を最大限に活かした、市内外の拠点間の連携を推進する交通機能の強化や、首都圏の都市機能・経済活動を支える交通網の整備が求められています。• 首都圏の国際競争力を高め、都市機能の強化や交通混雑の解消、物流の円滑化を図るため、国道357号をはじめとする広域的な幹線道路網整備に向けた取組を推進しています。目標値• 市民生活や経済活動を支える幹線道路は、「道路整備プログラム」に基づき、整備効果の高い道路を選定し、効率的・効果的な整備を進めています。一方で、幹線道路の整備には一定の期間を要することから、交差点改良など局所的かつ即効的な対策等により、効率的・効果的に渋滞緩和を図る必要があります。• 首都圏直下地震などの大規模地震に対応するため、主要な橋りょうの耐震性能を引き上げるなど、安全性の向上に取り組んでいます。• 開かずの踏切は、交通渋滞の原因や一体的なまちづくりの阻害となるなど、さまざまな課題の要因となっていることから、連続立体交差事業などに取り組んでいます。95％以上（Ｒ11年度）• 鉄道事業者や周辺自治体等と連携し、横浜市高速鉄道３号線の延伸や既存鉄道路線の機能強化などによる鉄道網の形成、及び、オフピーク通勤等による混雑緩和に向けた取組を推進しています。都市計画道路の完成延長施策 ４－4－1110
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