第４期実施計画資料編序章基本構想基本計画 取組内容取組の方向性計画期間の主な取組• 身近な交通環境の課題に適応した地域公共交通ネットワークの形成に向けた取組の推進• コミュニティ交通の導入促進と新たな交通結節機能の形成に向けた取組の推進• 自転車の安全、安心、快適に利用できる通行環境の整備や移動環境の充実を図るシェアサイクル普及の取組の推進事務事業名地域公共交通推進事業コミュニティ交通推進事業自転車活用推進事業駐車場マネジメント推進事業駅施設等交通環境整備事業施策 ４－4－２ 身近な交通環境の整備主なアウトプット年度）ト・広報の実施 （毎年度）所→Ｒ11年度：14か所）158ｋｍ→Ｒ11年度：239ｋｍ）度）年度）「地域公共交通計画」に基づき、行政や交通事業者等が参画する地域公共交通活性化協議会での協議を実施しながら、運転手不足の影響や輸送需要の変化等、社会の変革期に適応した地域公共交通ネットワークの形成に向けた取組を推進します。路線バスを補完するコミュニティ交通の導入に向け、多様な主体と連携しながら、新技術等も活用した運行手法の導入を図るとともに、路線バスと多様なモビリティサービスが利用でき、地域の賑わい創出にも寄与する「身近な生活拠点」となるモビリティステーション（モビステ）の形成を推進します。「自転車活用推進計画」に基づき、自転車通行環境の整備や、身近な地域交通における移動環境の充実などに向けたシェアサイクルの普及促進をはじめとした自転車施策の総合的な取組を推進します。駐車場の設置に関する協議・指導を実施するとともに、「川崎駅東口地区駐車対策推進計画」に基づき、多様な主体との連携による共同荷さばき等のさまざまなしくみづくりのマネジメントを行うことで、駐車場の需要と供給のバランスを最適化し、モノや人の円滑な移動を確保します。鉄道による地域分断の改善や踏切を利用する駅利用者の安全性・利便性を高めるなど、駅へのアクセス向上を図るとともに、ホームドアの整備等により、安全で安心な交通環境の形成を図る取組を推進します。• 路線バスの利用実態調査 （毎年度）• 自動運転バスの実装（レベル４許認可取得） （R9• 公共交通の課題や取組の啓発・意識醸成イベン• 地域主体及び民間事業者等と連携したコミュニティ交通の実証や本格運行への支援 （毎年度）• モビステの形成に向けた実証実験 （Ｒ７年度：２か• 市内の自転車通行環境整備延長 （Ｒ６年度：• シェアサイクル事業の新たな協定締結 （R9年• 共同荷さばき場等の確保に向けた実証実験 （毎• 共同配送の実施に向けた実証実験 （毎年度）• 市内全駅におけるホームドア整備（番線数）の累計 （Ｒ６年度：75番線→Ｒ11年度：96番線）113
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