第４期実施計画資料編序章基本構想基本計画 現状2,817件（Ｒ６年）2,817件以下（Ｒ11年）1,717台（Ｒ６年度）1,500台以下（Ｒ１１年度）70.5％（Ｒ7年度）施策の目標成果指標現状と課題市内の交通事故や交通ルール違反が減少している名称（指標の出典）交通事故発生件数（神奈川県警察「交通年鑑」）放置自転車等の台数（川崎市調べ）自転車損害賠償責任保険等の加入率（川崎市調べ）関連するSDGs関連する主な個別計画• 自転車活用推進計画施策 １－２－２交通安全対策の推進資料：神奈川県警察「交通年鑑」自転車事故の割合（県・市）資料：川崎市調べ• 交通事故発生件数は横ばいで推移していますが、自転車関係事故の割合が県平均を上回っており、また交通事故全体に占める高齢者関係事故の件数も多い状況です。このため、自転車利用者や高齢者等が安全・安心に通行できる道路環境の整備と、交通事故防止に向けた対策が求められています。目標値• 交通ルールの遵守及び交通マナーの向上に向けて、従来の地域に密着した啓発活動を継続しながら、デジタルサイネージ等の幅広い手法を取り入れていくことが求められています。• 改正道路交通法に基づく自転車乗車用ヘルメットの着用努力義務化や自転車利用中のスマートフォン操作などの「ながら運転」の禁止・罰則強化など、改正内容について幅広い世代に向けて効果的な啓発活動に取り組む必要があります。• 自転車等の放置は一定程度減少しているものの、一部地域において、慢性的に放置されていることから、状況に応じた駐輪場の整備や放置自転車等の撤去の取組を進めていく必要があります。75％以上（Ｒ11年度）市内の交通事故発生件数の推移46
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