電動アシスト自転車を購入したつもりが、フル電動自転車だった！

「電動アシスト自転車」を購入しようと思い、インターネットのショッピングモールで販売店を検索した。そこで「軽量フレーム」「小柄な女性も乗りやすい」「前カゴ付きで通勤や買物に便利」と説明された自転車を購入した。中国に発注するとのことで、到着まで3週間かかったが、梱包を解いて取扱説明書を読むと、「フル電動自転車は公道での走行は禁止されています」「バイクとして公道走行する場合は免許、ナンバープレート、ヘルメットが必要です」と書いてあった。サイトの広告では「フル電動自転車」と「電動アシスト自転車」の違いがよくわからなかったが、私は自転車が欲しかったのであり、原付免許は持っていないので、解約したい。また、見た目はふつうの自転車なので、違法に公道で乗る人もいるのではないかと心配だ。

• 坂道でもスイスイ走れる電動自転車は、とても魅力的です。しかし、最近販売されている電動自転車には、「電動アシスト自転車」と「フル電動自転車」の2種類があります。どちらもバッテリーとモーターを搭載しているため、見た目はあまり違いませんが、機能は大きく異なります。
• 「電動アシスト自転車」は、ペダルをこぐとモーターが働き、楽に走れますが、時速10キロに達するとモーターの力が少しずつ弱くなり、時速24キロでゼロになります。そこからは自分の力でこいで走行する仕組みです。国内メーカーで作られるものは、ほとんどが電動アシスト自転車です。自転車なので、免許はいりません。
• 一方、「フル電動自転車」は、全くペダルをこがずに、モーターの力だけで時速20キロから30キロの走行が可能です。そのため自転車ではなく、「原動機付き自転車」として扱われ、公道を走るにはナンバープレートや方向指示器などの装備が必要です。運転時には免許やヘルメットの着用、自賠責保険への加入が義務づけられます。
• 当該販売店のサイトを確認しましたが、「公道での走行は禁止されています」との表示がある一方で、「通勤にも買物にも便利、重い荷物もラクラク」など、公道で利用することを想定した広告がされていました。また「アクセル＋アシスト＋自走式の3Way」との表示があり、3つのモードで使用できると書いてありましたが、自転車に特別に詳しくない消費者には「フル電動自転車」と「電動アシスト自転車」の区別や、「3Way」の意味はよくわからない上、見た目は一般的な自転車なので紛らわしい広告であると思われました。
• フル電動自転車の多くは海外からの輸入品です。電動アシスト自転車に比べ安価なため、人気があり、実際に公道で使用している例もありますが、万一事故に遭っても、道路交通法違反と判断された場合は、保険の対象にならない可能性があります。
• 自転車の使用には日々の保守点検が欠かせません。いざというとき頼りになる近所の販売店から購入するのが最善であると思われます。通信販売を利用する場合は、広告や表示、アフターサービス等を注意深く確認し、慎重に検討しましょう。
  　

⇒事例集はこちら

その他の相談事例はこちらから

ここに掲載する相談事例は、当時の法令や社会状況に基づき、一つの参考例として掲載するものです。
同じような商品・サービスに関するトラブルでも、個々の契約等の状況や問題発生の時期等が異なれば、解決内容も違います。

身に覚えのない請求書が携帯やパソコンのメールに届いても無視をしましょう。
困ったときはすぐに、消費者行政センターに御相談ください。

消費生活について疑問・心配なことがあるときは、お気軽に御相談ください！

【川崎市消費者行政センター】
電話044-200-3030
月～金曜日（祝日は除く）午前9時から午後4時まで
金曜日は電話相談のみ午後7時まで
土曜日は電話相談のみ午前10時から午後4時まで
（区役所での予約出張相談もお受けしています。）

相談窓口はこちら！

かわさき消費生活メールマガジンでは、「いまどき相談事例」を月1回、
その他消費生活関連情報を不定期にお送りしております。是非、御登録ください！

かわさき消費生活メールマガジンはこちら

【注意】

　この情報は、近時における契約トラブルの未然防止を目的として提供しているものです。一定期間掲載した後、状況判断のうえ、順次 削除いたします。