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京急川崎駅西口A-2地区第一種市街地再開発事業

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概要

 京急川崎駅西口地区は、京急川崎駅に隣接しており、品川駅と横浜駅のほぼ中間に位置し、都心や羽田空港等へのアクセス性に優れていることから、立地ポテンシャルが高い地区でありますが、都市基盤の整備水準が低く、老朽化した建物や低未利用地が点在するとともに、敷地が細分化されているため、広域拠点にふさわしい土地の高度利用や適切な機能更新が図られていない状況にあります。
 このため「川崎市都市計画マスタープラン川崎区構想」において、羽田空港や臨海部の玄関口としての地理的優位性を活かした国際化に対応したまちづくりとともに、JR川崎駅との連携を図りながら、高次で多様な都市機能やグローバル企業の活動拠点などが集積した賑わいと魅力ある市街地の形成をめざすこととされています。

 これらを踏まえ、本市では本計画地において、周辺市街地と連携した都市基盤の整備・再編及び土地の合理的かつ健全な高度利用を図るとともに、商業・業務、文化・交流機能等の都市機能の集積によって広域拠点にふさわしい複合市街地の形成を図るため、市街地再開発事業に向けた取組を推進しています。


主な経過

  • 令和4年3月 京急川崎駅西口地区市街地再開発準備組合設立
  • 令和5年9月 都市計画決定


施設建築物に関する事項

建築計画概要<令和8年3月 事業計画書抜粋>
建築敷地面積          約370平方メートル          
 建築面積 約250平方メートル
 建ぺい率 約70%
 延べ面積 約2,370平方メートル
 容積対象床面積 約2,220平方メートル
 容積率 約600%
 階数 地上10階建て
 構造 鉄筋コンクリート造
 建物高さ 約39m(塔屋含む)
主要用途 事務所、文化交流等

市街地再開発事業の施工認可

 令和8年3月26日付け、都市再開発法第7条の9第1項の規定に基づき、第一種市街地再開発事業の施行を認可したので、同法第7条の15第1項の規定により次のとおり公告しました。

今後のスケジュール(予定)

  • 令和12年度 事業完了(予定)