連続立体交差事業について

鉄道は、私たちが生活する上でとても重宝ですが、まちを走っている鉄道と道路が平面的に交差する踏切部は、交通渋滞や事故の原因となってしまうことがあります。

踏切部では、遮断機・警報機等、車の運転手や歩行者が踏切を安全に横断できるように工夫がされています。

もっと、道路と鉄道が交差する部分を安全で快適にするために…。

…道路を鉄道の下に通してみたら…。

電車を気にせず、線路の向こう側に行けるようになりました。

交差部分は立体交差がいいのかなぁ～。

市街地において連続して道路と交差している鉄道の一定区間を高架化または地下化することにより、事業区間内の複数の踏切を一挙になくすことができる事業です。

• 多くの踏切を一挙になくすことにより、交通渋滞の解消が期待出来ます。
• 踏切事故をなくし、交通の安全性を高めます。
• 鉄道により分断されていた市街地の一体化が図れます。
• 道路をあわせて整備することにより、交通アクセスの改善が期待できます

連続立体交差事業は道路を整備することが目的の事業です。鉄道の工事を行うため、鉄道を整備するための事業と思われがちですが、踏切除却による交通渋滞の解消、地域交通の円滑化等、道路環境を快適にするための事業です。道路整備が目的であることから、道路を管理している自治体が国から国庫補助金をもらい事業を行います。

• 京浜急行大師線連続立体交差事業（京急川崎駅～小島新田駅間）
• JR南武線連続立体交差事業（武蔵小杉駅～第3京浜間）

• 全国連続立体交差事業促進協議会外部リンク
• 踏切すいすい大作戦外部リンク