JR東日本南武線連続立体交差事業（矢向駅～武蔵小杉駅間）

　JR東日本南武線（矢向駅～武蔵小杉駅間）では、開かずの踏切に起因する下記の課題があり、

（1）渋滞や踏切遮断中の横断といった道路交通に関する課題

（2）路線バスの速達性の低下、通学路などの安全性の低下、地域の生活利便性や生活環境に関する課題

（3）災害発生時の物資輸送を担う緊急輸送道路や広域避難場所への避難路確保など、災害に対する課題

⇒抜本的な踏切対策が必要

　本事業は、JR東日本南武線の矢向駅～武蔵小杉駅間の約4．5kmにおいて鉄道を高架化することにより、9箇所の踏切を除却し、踏切に起因する事故や渋滞を解消することで地域交通の安全性・円滑化等の構造を図るとともに、分断された地域の一体化による生活利便性の向上を図り、誰もが安心して暮らしやすく、災害に強いまちづくりを推進してまいります。

◆事業主体：川崎市

◆事業区間：矢向駅～武蔵小杉駅間（約4,560m）

◆除却踏切数：9箇所

◆総事業費：1,387億円